| DESCRIÇÃO |
UNIDADE |
QUANTIDADE
ESTIMADA |
| DOCAGEM
E DESDOCAGEM |
| Docagem e Desdocagem |
Serviço |
|
| DIÁRIA
DE DOCAGEM |
| Diária de docagem |
Dia |
|
| CAIS |
| Diária de
atracação do navio |
Dia x m |
|
| ATRACAÇÃO
E DESATRACAÇÃO - Auxílio a amarração |
| Cais do Estaleiro |
Manobra |
|
SERVIÇOS DE APOIO |
| ENERGIA
ELÉTRICA |
| Conectar e desconectar
cabo elétrico para alimentação do quadro de bordo |
Cabo |
|
| Fornecer energia
elétrica ao quadro de bordo, 440V ou 220V ,
AC ,60Hz |
Kwh |
|
| ÁGUA
DOCE |
| Conectar e desconectar
mangueira de água doce |
Mang. |
|
| Fornecer água doce |
tonelada |
|
| ÁGUA
SALGADA |
| Conectar e desconectar
mangueira de água salgada |
Mang. |
|
| Fornecer água salgada
para a refrigeração |
Mang x Dia |
|
| Manter rede de incêndio
pressurizada |
Mang x Dia |
|
| LIXO |
| Remoção de caçamba
de lixo doméstico em hora normal |
Caçamba |
|
| GUINDASTE |
| Fornecimento de
guindaste em hora normal |
Hora |
|
| TELEFONE |
| Instalar telefone
a bordo |
Aparelho |
|
| BOMBEIRO
CONTRA INCÊNDIO A BORDO |
| Fornecer serviço
de bombeiro durante o período de reparos |
Hom x Hora |
|
| GAS
FREE |
| Medir
a intensidade de gás com emissão de certificado,
inicial ou adicional, quando necessário |
| Até 03 (três) tanques |
Serviço |
|
| Do 4º ao 6º tanque |
Tanque |
|
| Do 7º ao 11º tanque |
Tanque |
|
| Acima do 11º tanque |
Tanque |
|
CASCO
- TRATAMENTO E PINTURA |
| RASPAGEM
MANUAL |
| Fundo - Raspagem
manual de incrustações |
M2 |
|
| Boottoping - Raspagem
manual de incrustações |
M2 |
|
| HIDROJATO |
| Fundo - Jatear com
água doce com alta pressão |
M2 |
|
| Boottoping / Fundo
Vertical - Jatear com água doce com alta pressão |
M2 |
|
| Costado - Jatear
com água doce com alta pressão |
M2 |
|
| BALDEAR |
| Fundo - Baldear
com água doce. |
M2 |
|
| Boottoping / Fundo
Vertical - Baldear com água doce |
M2 |
|
| Costado - Baldear
com água doce |
M2 |
|
JATEAR |
| Fundo
- Jatear fundo com granalha |
| Área total do fundo |
M2 |
|
| Padrão
SA 1 |
M2 |
|
| Padrão
SA 2 |
M2 |
|
| Padrão
SA 2 1/2 |
M2 |
|
| Boottoping
/ Fundo Vertical - Jatear com granalha |
| Área total do boottoping/
fundo vertical |
M2 |
|
| Padrão SA
1 |
M2 |
|
| Padrão SA
2 |
M2 |
|
| Padrão SA
2 1/2 |
M2 |
|
| Costado
- Jatear com granalha |
| Área total do costado |
M2 |
|
| Padrão
SA 1 |
M2 |
|
| Padrão
SA 2 |
M2 |
|
| Padrão
SA 2 1/2 |
M2 |
|
| PINTURA |
| Fundo
- Pintar com tinta e solvente fornecidos pelo
Armador |
| Área contínua |
M2
x Demão |
|
| Retoque (touch
up) |
M2
x Demão |
|
| Boottoping
/ Fundo Vertical - Pintar com tinta e solvente
fornecidos pelo Armador |
| Área contínua. |
M2
x Demão |
|
| Retoque (touch
up) |
M2
x Demão |
|
| Costado
- Pintura com tinta e solvente fornecidos pelo
Armador |
| Área contínua |
M2
x Demão |
|
| Retoque (touch
up) |
M2
x Demão |
|
| MARCAS
E SÍMBOLOS |
| Repintar as marcas
de calado, disco de Plimsoll.Nome do navio e porto
de registro |
Cj. |
|
| CAIXAS
DE MAR |
| Grades - Desmontar,
limpar, tratar e pintar as grades com tinta fornecida
pelo Armador, conforme o esquema de fundo e montar
com novo freno |
Grade |
|
| Caixa de mar - limpar,
tratar e pintar internamente com tinta fornecida
pelo Armador, conforme o esquema de fundo |
Caixa |
|
CASCO - OUTROS |
| ANODOS |
| Substituição
de anodos , conforme o plano de localização, excluindo
o fornecimento de anodos |
| Chapeamento
externo, anodos de zinco |
Kg |
|
| Caixas de
mar, anodos de zinco |
Kg |
|
| CHAPEAMENTO,
SUBSTITUIÇÃO |
| Substutuição
do chapeamento externo em aço ASTM - 131 - A ou
similar |
| Chapa plana
até 30 kg |
Peça |
|
| Chapa plana
de 31 kg até 100 kg |
kg |
|
| Chapa plana
de 101 kg até 500 kg |
kg |
|
| Chapa plana
de 501 kg até 1000 kg |
kg |
|
| Chapa plana
de 1001 kg até 5000 kg |
kg |
|
| Chapa plana
acima de 5001 kg |
kg |
|
| PERFIS
E ESTRUTURAS INTERNA - SUBSTITUIÇÃO |
| Substituição de
perfilados e elementos estruturais internos retos
em aço ASTM 131 A |
Kg |
|
| Internos
até 30 kg |
Peça |
|
| Internos
de 31 até 100 kg |
Kg |
|
| Internos
de 101 até 500 kg |
Kg |
|
| Internos
de 501 até 1000 kg |
Kg |
|
| Internos
de 1001 até 5000 kg |
Kg |
|
| Internos
acima de 5001 kg |
Kg |
|
| Ultra-som
para medição de espessura |
| Até
50 pontos |
Serviço |
|
| De 51 até
100 pontos |
Ponto |
|
| Acima de 100
pontos |
Ponto |
|
PAIOL DE AMARRAS |
| TRATAMENTO
E PINTURA |
| Paiol de Amarras
- Limpar, raspar incrustações não ferruginosas, baldear,
remover resíduos até 1m3, pintar com uma
demão de tinta convencional fornecida pelo Armador.
(mínimo de 40 m 3) |
M 3 |
|
| Remover lama ou
detritos do paiol de amarras manualmente (balde
aproximadamente 20 litros) |
Balde |
|
AMARRAS E FERROS |
| ARRIAR
E RECOLHER |
| Amarras e Ferros
- Arriar e estender no fundo do dique, destalingar,
talingar e recolher ao paiol de amarras,
utilizando o equipamento de bordo |
Cj. |
|
| TRATAR
E PINTAR |
| Amarras
- Limpar, pintar com uma demão de tinta convencional,
ou óleo de peixe. Medir elos e marcar quarteladas
com tinta e arame de cobre até 12 quartéis. (tintas
e óleo fornecidos pelo Armador) |
| Jato de água
doce alta pressão |
Unid. |
|
| Ferros
- Limpar, pintar com uma demão de tinta convencional,
ou óleo de peixe, fornecidos pelo Armador |
| Jato de água
doce com alta pressão |
Unid. |
|
LEME |
| MEDIR
FOLGAS |
| Leme - Medir folgas
com remoção de porta de visita (solda) e fornecer
relatório |
Leme |
|
| DESMONTAR
E MONTAR SAIA DO LEME |
| Leme - Retirar e
montar a saia |
Leme |
|
EIXO PROPULSOR |
| MEDIÇÃO
DE FOLGAS |
| Eixo Propulsor -
Medir as folgas, remover, remontar, guardar o
cabo e fornecer relatório |
Eixo |
|
| EIXO
PROPULSOR E HÉLICE |
| Remover
e recolocar o guarda cabo, o hélice, o eixo intermediário,
o eixo propulsor, substituir a selagem e remontar
em boa ordem |
| Para eixo com com
vedação tipo simples ou similar |
Eixo |
|
| Para eixo com com
vedação tipo gaxeta. |
Eixo |
|
| SISTEMA
DE SELAGEM (SIMPLES OU SIMILAR ) |
| Remover o sistema,
transportar para a oficina, substituir redentores
fornecidos pelo Armador, ajustar e montar |
Eixo |
|
VALVULAS |
| Válvula
Globo - Fundo, costado e convés de comando manual
- Abrir no local, remover o castelo, raspar e
pintar as caixas internamente, esmerilhar sedes
e contras - sedes, substituir juntas não metálicas,
parafusos e gaxetas convencionais e montar |
| Até 2" inclusive |
Unid. |
|
| De 2" até
4" inclusive |
Unid. |
|
| De 4"
até 6" inclusive |
Unid. |
|
| De 6"
até 8" inclusive |
Unid. |
|
| De 8"
até 10" inclusive |
Unid. |
|
| De 10"
até 12" inclusive |
Unid. |
|
| De1 2" até1
4" inclusive |
Unid. |
|
| De 14"
até 16" inclusive |
Unid. |
|
| De 16"
até 18" inclusive |
Unid. |
|
| De 18"
até 20" inclusive |
Unid. |
|
REDES E TUBULAÇÕES |
| Convés
- Substituição de redes e tubulações retas em
aço carbono ASTM-A-120, SCH 40 ou DIN. 2440, com
diâmetro nominais, abaixo |
| Diâmetro até
1" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 1"
até 2" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 2"
até 3" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 3"
até 4" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 4"
até 5" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 5"
até 6" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 6"
até 8" inclusive |
Metro |
|
| Diâmetro 8"
até 10" inclusive |
Metro |
|
